Brembo Αμορτισέρ μπροστινού φρένου RACING KTM SX 450SMR 07-/SX 560SMR 06-

Οι λειτουργικές διαφορές μεταξύ των διαφόρων συστατικών μπορούν να συνοψιστούν παρατηρώντας τον συντελεστή τριβής ανάλογα με τη θερμοκρασία λειτουργίας: το σύστημα RC (οργανικό Racing, όπου οι 350 - 450°C θερμοκρασία λειτουργίας μπορεί να θεωρηθεί ως κανονικές συνθήκες) έχει πολύ υψηλό συντελεστή τριβής σε ζεστές συνθήκες, ενώ τα συστατικά δρόμου (όπως η φρυγμένη SA) έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν καλύτερα σε μεσαίες/χαμηλές θερμοκρασίες, και συγκεκριμένα γύρω από τους 300 °C. Συνεπώς, αυτά, αν χρησιμοποιηθούν σε πίστα και άρα υπερφορτωθούν, θα επηρεαστούν από το φαινόμενο "fading", δηλαδή τη degradation του συντελεστή τριβής: στην πραγματικότητα, πέρα από μια ορισμένη θερμοκρασία, θα τείνουν να.