RFX Πέδιλο πίσω φρένου Pro FT

Πεντάλ φρένου με ευέλικτη άκρη RFX σειρά Pro. Τα πεντάλ φρένου RFX σειρά Pro είναι σχεδιασμένα και δοκιμασμένα για χρήση σε υψηλό επίπεδο. Τα πεντάλ φρένου της σειράς Pro είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν ένα σφυρηλατημένο άξονα τύπου OEM. Η λειασμένη επιφάνεια του άξονα μειώνει τη φθορά που σχετίζεται με έναν εγχαραγμένο σχεδιασμό. Οι ευέλικτες άκρες της σειράς Pro είναι κατασκευασμένες από CNC κατεργασμένα μπλοκ αλουμινίου και διαθέτουν μια περιστρεφόμενη άκρη με ελατήριο που, σε περίπτωση πρόσκρουσης, όπως σε μια αυλάκωση, περιστρέφεται για να μειώσει τις ζημιές. Η άκρη διαθέτει επίσης μυτερά δόντια για καλύτερη πρόσφυση σε βαλτώδεις συνθήκες. Οι ευέλικτες άκρες της σειράς Pro περιλαμβάνουν επίσης ένα περιοριστή στην περιστρεφόμενη άκρη, ο οποίος σταματά την άκρη στις 90 μοίρες περιστροφής, αποφεύγοντας έτσι ζημιές που μπορεί να συμβούν αν η άκρη περιστρέφεται κάτω από τον καλύπτη συμπλέκτη. Τα πεντάλ φρένου σειρά Pro περιλαμβάνουν επίσης ένα καλώδιο φρένου, το οποίο βοηθά στην αποφυγή κάμψης του άξονα του πεντάλ σε περίπτωση πρόσκρουσης. Χαρακτηριστικά: Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075 ποιότητας. Θερμική επεξεργασία T6 για αυξημένη αντοχή στη θραύση. Σφυρηλατημένος άξονας για μεγαλύτερη αντοχή του πυρήνα. Σχεδίαση λειασμένου άξονα για τη μείωση της επιφανειακής φθοράς. Ευέλικτη άκρη από μπλοκ CNC. Η περιστροφική δράση μειώνει τις ζημιές από πρόσκρουση. Μηχανικός περιοριστής στην άκρη. Ενσωματωμένο καλώδιο φρένου. Ανόδιο σε χρώμα για αποφυγή διάβρωσης. Λογότυπο εγχαραγμένο με λέιζερ. Οδηγίες εγκατάστασης: Ξεκινήστε σημειώνοντας το ύψος της άκρης του πεντάλ σε σχέση με τη βάση του ποδιού. Αφαιρέστε το κλιπ R ή την περικόχλια από το πίσω μέρος της βίδας φρένου που βρίσκεται πίσω από το πλαίσιο. Αφαιρέστε τη βίδα περιστροφής που κρατά το πεντάλ στο πλαίσιο. Αποσυνδέστε την ελατήριο επαναφοράς του πεντάλ και αφήστε την να κρέμεται. Γυρίστε το πεντάλ προς τα έξω για να εκθέσετε την περικοχλία στο πίσω μέρος της συσκότισης του πεντάλ. Αφαιρέστε αυτή την περικοχλία και την βίδα θέσης, το πεντάλ φρένου τώρα θα αφαιρεθεί. Αφαιρέστε τις φλάντζες λαδιού από το παλιό πεντάλ, καθαρίστε τις και βάλτε τις πίσω στην νέα πεντάλ. Καθαρίστε όλα τα κομμάτια με ένα πολυλειτουργικό λιπαντικό όπως το maxima MPPL, έτοιμο προς επανατοποθέτηση. Επανατοποθετήστε τη συσκότιση φρένου, την βίδα περιορισμού και την περικοχλία. Επανατοποθετήστε την ελατήριο επαναφοράς. Εφαρμόστε γράσο αντοχής Maxima στη βίδα περιστροφής, ευθυγραμμίστε την τρύπα του περιστροφικού και επανατοποθετήστε την βίδα. Σφίξτε την βίδα περιστροφής στη σωστή ροπή σύμφωνα με το εγχειρίδιο χρήσης. Επανατοποθετήστε το κλιπ R/περικοχλία πίσω από την βίδα περιστροφής. Μόλις το πεντάλ είναι σταθερό, ρυθμίστε το ύψος του πεντάλ για να αποκτήσετε τη σωστή θέση και τη χαλάρωση, χαλαρώνοντας την ροδέλα πάνω από τη συσκότιση και στρέφοντας την βίδα του βυθιστή προς τα μέσα ή προς τα έξω ανάλογα με τις ανάγκες. Τώρα τοποθετήστε το καλώδιο φρένου. Ιαπωνικά μοντέλα - Αφαιρέστε την ροδέλα και την ροδέλα από τη βάση του κινητήρα κάτω, αντικαταστήστε την παλαιά ροδέλα με τη νέα ροδέλα που είναι προσαρτημένη στο καλώδιο φρένου. Μοντέλα KTM - Αφαιρέστε τη νέα ροδέλα που είναι συνδεδεμένη στο καλώδιο φρένου, φυλάξτε την στην άκρη γιατί δεν χρειάζεται στην KTM, κάντε μια βρόχο του καλωδίου γύρω από την κάτω βάση του κινητήρα και επανατοποθετήστε την στην σύνδεση. Ρυθμίστε τη σωστή τάση στο καλώδιο φρένου, μην ξεχνώντας να προβλέψετε μια επέκταση του πεντάλ προς τα κάτω. Σφίξτε την σύνδεση χρησιμοποιώντας μια πένσα και κόψτε το πλεόνασμα του καλωδίου.