Metzeler Ελαστικό μοτοσικλέτας Racetec RR Slick (F) K1 R 17 NHS TL

Σλικ ελαστικό για επαγγελματικούς αγώνες, αναπτυγμένο και δοκιμασμένο σε αγώνες δρόμου

Εξαιρετική πρόσφυση, ευελιξία και προβλεψιμότητα καθ' όλη τη διάρκεια

• Ακρίβεια της διαδρομής και σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες
• Προσαρμοστικότητα σε διαφορετικά ασφάλτινα εδάφη, θερμοκρασίες και ρυθμίσεις μοτοσυκλέτας
• Συνέπεια της απόδοσης σε όλη τη διάρκεια των μεγάλων αγώνων σε ανοικτούς δρόμους

Συστατικά του εμπρόσθιου ελαστικού

Μία από τις πιο χαρακτηριστικές δυνατότητες του RACETEC™ RR SLICK είναι η πολυμορφικότητά του σε μια ευρεία γκάμα ασφάλτου και θερμοκρασιών.
Για το λόγο αυτό, η επιλογή της γόμας του εμπρόσθιου ελαστικού θα πρέπει να γίνει ανάλογα με το αν ο αναβάτης προτιμά μεγαλύτερη σταθερότητα και ακρίβεια στην είσοδο στροφής (έκδοση K2) ή αν προτιμά καλύτερη μεταφορά πληροφοριών και αίσθηση πρόσφυσης (έκδοση K1).
Η προβλεψιμότητα στα αγωνιστικά ελαστικά είναι η ικανότητα να προειδοποιεί τον αναβάτη όταν η πρόσφυση είναι κοντά στο όριο. Κατά τη διάρκεια απότομων φρεναρισμάτων και κλίσεων, ο αναβάτης θα αισθανθεί αυτή την προειδοποίηση με τη μορφή ενός μαλακώματος της ευχρηστίας σε συνδυασμό με υποστροφή λόγω ολίσθησης του εμπρός.
Η ικανότητα να διαχειριστεί μια τέτοια κατάσταση είναι παράγοντας που συμβάλλει στο να είναι οι αναβάτες πιο γρήγοροι. Οι ουδέτερες χαρακτηριστικές του RACETEC™ RR SLICK προειδοποιούν τον αναβάτη όταν οι περιορισμοί πλησιάζουν, επιτρέποντας στον αναβάτη να έχει μεγαλύτερη αίσθηση ελέγχου και έτσι να κυνηγήσει τους καλύτερους χρόνους στον γύρο.

Συστατικά του οπίσθιου ελαστικού

Όπως και για το εμπρόσθιο ελαστικό, η επιλογή της έκδοσης βασίζεται στον συντελεστή τριβής της ασφάλτου (ανάλογα με την πίστα ή τον αγώνα δρόμου) και στη θερμοκρασία της ασφάλτου (με ένα όριο γύρω στους 25/30°C).
Ένας σημαντικός τομέας της ανάπτυξης της γόμας επικεντρώθηκε στη συνέπεια της απόδοσης, μέσω του τύπου χρήσης (χιλιόμετρα και/ή γύροι) και του χρόνου (θερμικοί κύκλοι).
Η προσθήκη συγκεκριμένης ρητίνης στις συνθέσεις των γομών και η χρήση ειδικής διαδικασίας ανάμειξης επιτρέπουν στο RACETEC™ RR SLICK να χρησιμοποιείται σε διάφορους θερμικούς κύκλους.

Ευχρηστία και ευελιξία

Το οπίσθιο ελαστικό του RACETEC™ RR SLICK χαρακτηρίζεται από μια σημαντική εξέλιξη όσον αφορά τις διαστάσεις με την αύξηση των σειρών στα 180 και 190.
Η παραδοσιακή διάσταση του Supersoft οπίσθιου, 180/55, έχει εξελιχθεί σε 180/60. Με παρόμοιο τρόπο, η παραδοσιακή διάσταση του Superbike οπίσθιου (190/55) έχει εξελιχθεί σε 200/60.
Το RACETEC™ RR SLICK εμφανίζει μια πιο φαρδιά και αιχμηρή γραμμή, που οδηγεί σε μια ευρύτερη περιοχή επαφής σε κάθε γωνία κλίσης. Το προφίλ επιταχύνει τη μετάβαση από μια κατακόρυφη θέση στην κλίση, σημαίνοντας ότι η λήψη γωνίας είναι ταχύτερη και ότι η πρόσφυση στις στροφές έρχεται πιο γρήγορα κατά την ολοκληρωμένη λήψη γωνίας.

Όλες οι ασφάλτους, θερμοκρασίες και ρυθμίσεις

Το RACETEC™ RR SLICK έχει αναπτυχθεί για να προσφέρει μεγάλη πολυμορφικότητα σε μια ευρεία γκάμα μοτοσυκλετών και να επιτρέπει πιο απλές ρυθμίσεις.
Οι δομές του οπίσθιου ελαστικού είναι πολύ κοντά σε αυτές των μηχανών hypersport παραγωγής, επιτρέποντας τη χρήση πιέσεων κοντά σε αυτές που συνιστούν οι κατασκευαστές μοτοσυκλετών. Αυτό είναι ένα πλεονέκτημα που διευκολύνει τις ρυθμίσεις.
Οι γόμες του RACETEC™ RR SLICK είναι πολυμορφικές και έχουν σχεδιαστεί για να προσαρμόζονται σε διαφορετικά ασφάλτινα εδάφη όσον αφορά τη σκληρότητα αλλά και τη θερμοκρασία λειτουργίας.