Metzeler Ελαστικό μοτοσικλέτας Racetec RR K1 ZR 17 M/C (58W) TL

Αισθανθείτε τον αγώνα, αισθανθείτε τον δρόμο

Αναπτυγμένο για να κερδίζει σε αγώνες σε ανοιχτούς δρόμους, το RACETEC™ RR παρέχει μέγιστες επιδόσεις

Επικράτηση σε όλες τις συνθήκες

Οι αγώνες σε ανοιχτούς δρόμους χαρακτηρίζονται από μεταβλητές και πολλαπλές συνθήκες. Οι προδιαγραφές του κράμα του RACETEC™ RR έχουν αναπτυχθεί ώστε να προσαρμόζονται σε όλες αυτές τις συνθήκες.
Το κράμα του RACETEC™ RR συνδυάζει μια επιλογή πολυμερών και ρητινών με διάφορες περιεκτικότητες σε μαύρο άνθρακα προκειμένου να μεγιστοποιεί την υστέρηση, ακόμη και σε ολισθηρές επιφάνειες.
Το εμπρός μέρος του RACETEC™ RR προσαρμόζεται στη μικρο-λείανση του ασφάλτου προσφέροντας έτσι περισσότερη πρόσφυση και μεγαλύτερη αντοχή στην φθορά για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε σκληρές επιφάνειες. Ο συνδυασμός των πολυμερών προσφέρει επίσης μεγάλη ευελιξία σε χαμηλότερες θερμοκρασίες.
Χάρη στην ευχρηστία του RACETEC™ RR σε πολλές επιφάνειες ασφάλτου και θερμοκρασίες, η επιλογή του κράματος του εμπρός ελαστικού θα πρέπει κυρίως να γίνεται με βάση την προτίμηση του αναβάτη ανάμεσα σε καλύτερη σταθερότητα και ακρίβεια στην είσοδο στροφής (εκδοχή K2) ή καλύτερη ενημέρωση πληροφοριών και αυξημένη αίσθηση πρόσφυσης (εκδοχή K1).

Όσον αφορά το πίσω ελαστικό, η επιλογή της γόμας βασίζεται στον συντελεστή τριβής με τον ασφαλτό (έντονη/υψηλή τριβή και έντονη/χαμηλή τριβή, ανάλογα με την πίστα ή τον αγώνα δρόμου) και τη θερμοκρασία του ασφαλτού (με ένα όριο γύρω στους 25/30°C).
Η διπλή σχεδίαση τράπεζας και υποτράπεζας του πίσω RACETEC™ RR χαρακτηρίζεται από μια έντονα αγώγιμη ζώνη που στηρίζει το κράμα του ώμου από κάτω και το θερμαίνει κατά τη διάρκεια των μεγάλων ευθειών ανακατανέμοντας τη θερμότητα που παράγεται από τους ώμους, διατηρώντας τα έτσι στη βέλτιστη θερμοκρασία και εξασφαλίζοντας πολύ καλή πρόσφυση κατά τις στροφές.

Ακρίβεια και σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες

Το RACETEC™ RR χαρακτηρίζεται από μια σύνθετη δομή, διαφορετική μεταξύ του κεντρικού τμήματος και των πλάιων μερών της δομής, ώστε να ανταποκρίνεται σωστά σε διάφορες καταπονήσεις.
Η σταθερότητα είναι κρίσιμη στους αγώνες δρόμου, ιδίως σε πλήρη ταχύτητα σε ευθεία (λόγω αεροδυναμικών παρεμβολών) και όταν η μοτοσικλέτα περνά πάνω από φρέατα, περιοχές που έχουν ανακαινιστεί ή άλματα.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, η σταθερότητα μπορεί να χαθεί προσωρινά όταν η μοτοσικλέτα ανυψώνεται ελαφρώς και πέφτει πίσω στον ασφαλτό, συμπιέζοντας έτσι και τους δύο τροχούς και τις αναρτήσεις.
Η δομή του κεντρικού τμήματος είναι κατασκευασμένη από ειδικές ίνες ραγιόν. Αυτές ξεχωρίζουν για τον υψηλό συντελεστή πυκνότητας και γραμμικής ακαμψίας και είναι ικανές να διατηρούν το σχήμα τους ακόμη και υπό υψηλές πιέσεις και φορτία. Οι ίνες απορροφούν τις δονήσεις και τον αντίκτυπο, διανέμοντάς τον σε όλη τη δομή. Επίσης, μειώνουν την έκσταση που συμβαίνει κατά την επιστροφή στο αρχικό σχήμα.
Η δομή των πλευρών έχει σχεδιαστεί να είναι άκαμπτη με χαμηλή αναλογία παραμόρφωσης, προκειμένου να υποστηρίζει όλη την αρχιτεκτονική, όταν υπόκειται σε καταπονήσεις, και να εξασφαλίζει την ακρίβεια της πορείας σε μακρύ και υψηλής ταχύτητας κεκλιμμένο αλλά και σε υψηλές γωνίες στροφής.

Διάρκεια και ομοιογένεια επιδόσεων

Οι συνεδρίες αγώνα σε δρόμο μπορεί να διαρκούν πάνω από 240 χλμ, κάτι που αντιπροσωπεύει περισσότερες από τρεις φορές τη διάρκεια ενός μέσου αγώνα σε πίστα: η διάρκεια, η ακεραιότητα και η ομοιογένεια των επιδόσεων είναι καθοριστικής σημασίας για να κερδίσεις.
Όλα τα κράματα του RACETEC™ RR έχουν ως χαρακτηριστικό μια υψηλή αντοχή στην φθορά χάρη στην ομοιόμορφη κατανομή των συστατικών μέσα στην πολυμερή μήτρα, η οποία επιτυγχάνεται μέσω της διαδικασίας συνεχούς μίξης που είναι αποκλειστική και κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.
Η διάταξη των αυλακώσεων στη ζώνη κύλισης ελαχιστοποιεί την φθορά και διακόπτει τις δυνάμεις που τσακίζουν το κράμα, γνωστές και ως κύματα φθοράς Schallamach.
Η ανατρεπτική γωνία των αυλακώσεων του RACETEC™ RR είναι αποτέλεσμα ενδελεχών αναλύσεων σχετικά με τους αγώνες σε ανοιχτούς δρόμους.