Metzeler Ελαστικό μοτοσικλέτας Racetec Rr K2 Zr 17 M/C (58W) Tl

Νιώστε τον αγώνα, νιώστε τον δρόμο

Αναπτύχθηκε για να κερδίζει τους αγώνες σε ανοιχτούς δρόμους, το RACETEC™ RR προσφέρει μέγιστες επιδόσεις

Πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες

Οι αγώνες σε ανοιχτούς δρόμους χαρακτηρίζονται από μεταβλητές και πολυάριθμες συνθήκες. Οι προδιαγραφές του μείγματος του RACETEC™ RR έχουν αναπτυχθεί ώστε να προσαρμόζονται σε όλες αυτές τις συνθήκες.
Το μείγμα του RACETEC™ RR ενσωματώνει μια επιλογή πολυμερών και ρητινών με διάφορες περιεκτικότητες σε μαύρο άνθρακα για να μεγιστοποιήσει την υστέρηση, ακόμη και σε ολισθηρές επιφάνειες.
Η εμπρός πλευρά του RACETEC™ RR προσαρμόζεται στη μικρο-κοκκώδη υφή του ασφάλτου, προσφέροντας έτσι περισσότερη πρόσφυση και μεγαλύτερη αντοχή στη φθορά για να διαρκέσει περισσότερο σε σκληρούς ασφάλτους. Το μείγμα των πολυμερών προσφέρει επίσης μεγάλη ευελιξία σε χαμηλότερες θερμοκρασίες.
Χάρη στην πολυμορφία του RACETEC™ RR σε έναν μεγάλο αριθμό ασφαλτόστρωσης και θερμοκρασιών, η επιλογή του μείγματος του εμπρός ελαστικού θα πρέπει κυρίως να γίνεται με βάση την προτίμηση του οδηγού μεταξύ καλύτερης σταθερότητας και ακρίβειας κατά την είσοδο στην στροφή (έκδοση K2) ή καλύτερης ανάδειξης πληροφοριών και αίσθησης πρόσφυσης (έκδοση K1).

Όσον αφορά το πίσω ελαστικό, η επιλογή του μίγματος βασίζεται στον συντελεστή τριβής με τον ασφάλτο (υψηλή σοβαρότητα/ τριβή και χαμηλή σοβαρότητα/ τριβή, ανάλογα με την πίστα ή τον αγώνα σε ανοιχτό δρόμο) και τη θερμοκρασία του ασφάλτου (με ένα όριο γύρω από 25/30°C).
Η διπλή σύνθεση με εσωτερική και εξωτερική επίστρωση του RACETEC™ RR πίσω χαρακτηρίζεται από μια πολύ αγώγιμη ζώνη που στηρίζει το μίγμα του ώμου από κάτω και το θερμαίνει κατά τη διάρκεια των μεγάλων ευθειών αναδιανέμοντας τη θερμότητα που παράγεται από τους ώμους, διατηρώντας τα έτσι στη βέλτιστη θερμοκρασία και διασφαλίζοντας πολύ καλή πρόσφυση κατά τις στροφές.

Ακρίβεια και σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες

Το RACETEC™ RR χαρακτηρίζεται από μια σύνθετη δομή, διαφορετική μεταξύ της κεντρικής ζώνης και των πλευρών της δομής για να ανταποκριθεί σωστά σε διάφορες απαιτήσεις.
Η σταθερότητα είναι κρίσιμη στους αγώνες σε ανοιχτούς δρόμους, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες σε ευθείες (λόγω αεροδυναμικών παρεμβολών) και όταν η μοτοσικλέτα περνά πάνω από φρεάτια, περιοχές όπου ο δρόμος έχει ανακαινιστεί ή άλματα.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, η σταθερότητα μπορεί να χαθεί προσωρινά όταν η μοτοσικλέτα σηκώνεται ελαφρώς και προσγειώνεται πάλι στον ασφάλτο, συμπιέζοντας τότε και τους δύο τροχούς και τα αμορτισέρ.
Η δομή της κεντρικής ζώνης είναι κατασκευασμένη από ειδικές ίνες ραγιόν. Αυτή χαρακτηρίζεται από υψηλή πυκνότητα και γραμμική σκληρότητα και είναι ικανή να διατηρεί το σχήμα της ακόμη και κάτω από ισχυρές πιέσεις και βαρύ φορτίο. Οι ίνες μετριάζουν την αναπήδηση και απορροφούν το σοκ διανέμοντάς το σε όλη τη δομή. Επίσης μετριάζει την αναπήδηση που συμβαίνει κατά την επιστροφή στο αρχικό σχήμα.
Η δομή των πλευρών είναι σχεδιασμένη να είναι σταθερή με χαμηλό λόγο παραμόρφωσης, ώστε να στηρίζει όλη την αρχιτεκτονική, όταν υποβάλλεται σε πιέσεις, και να εξασφαλίζει την ακρίβεια της πορείας σε μεγάλες κλίσεις και υψηλές ταχύτητες, καθώς και σε στροφές υψηλής κλίσης.

Διαρκεία και ομοιομορφία επιδόσεων

Οι συνεδρίες αγώνων σε ανοιχτούς δρόμους μπορούν να διαρκέσουν πάνω από 240 χλμ, κάτι που αντιπροσωπεύει περισσότερες από τρεις φορές τη διάρκεια ενός μέσου αγώνα σε πίστα: η διαρκεία, η ακεραιότητα και η ομοιομορφία των επιδόσεων είναι κρίσιμες για να κερδίσετε.
Όλα τα μίγματα του RACETEC™ RR χαρακτηρίζονται από υψηλή αντοχή στη φθορά χάρη στη ομοιόμορφη κατανομή των συστατικών στη πολυμερική μήτρα, που επιτυγχάνεται με τη χρήση της διαδικασίας συνεχούς ανάμειξης μας, η οποία είναι αποκλειστική και κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.
Η διάταξη των αυλακώσεων στη ζώνη κύλισης ελαχιστοποιεί τη φθορά και διακόπτει τις δυνάμεις που σκίζονται το μίγμα, γνωστές ως κύματα φθοράς Schallamach.
Η διαταραχή που προκαλείται από τις αυλακώσεις του RACETEC™ RR είναι αποτέλεσμα λεπτομερών αναλύσεων για τους αγώνες σε ανοιχτούς δρόμους.