Metzeler Ελαστικό μοτοσικλέτας Racetec RR K1 ZR 17 M/C (78W) TL

Αισθανθείτε τον αγώνα, αισθανθείτε τον δρόμο

Αναπτυγμένο για να κερδίζει αγώνες σε δημόσιους δρόμους, το RACETEC™ RR προσφέρει μέγιστες επιδόσεις

Πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες

Οι αγώνες σε δημόσιους δρόμους χαρακτηρίζονται από ποικίλες και μεταβλητές συνθήκες. Οι προδιαγραφές του ελαστικού του RACETEC™ RR έχουν αναπτυχθεί για να προσαρμόζονται σε όλες αυτές τις συνθήκες.
Το υλικό του RACETEC™ RR ενσωματώνει μια επιλογή πολυμερών και ρητινών με διάφορες περιεκτικότητες σε μαύρο άνθρακα, προκειμένου να μεγιστοποιήσει την υστέρηση, ακόμη και σε ολισθηρές επιφάνειες.
Ο εμπρός τροχός του RACETEC™ RR προσαρμόζεται στη μικρο-κοκκομετρία του ασφάλτου προσφέροντας έτσι περισσότερη πρόσφυση και περισσότερη αντοχή στη φθορά, για μεγαλύτερη διάρκεια σε σκληρές επιφάνειες. Το μείγμα των πολυμερών προσφέρει επίσης μεγάλη ευελιξία σε χαμηλότερες θερμοκρασίες.
Χάρη στην πολυμορφία του RACETEC™ RR σε μια μεγάλη ποικιλία ασφαλτόστρωσης και θερμοκρασιών, η επιλογή της γόμας για τον εμπρός τροχό θα πρέπει κυρίως να γίνεται βάσει της προτίμησης του αναβάτη μεταξύ καλύτερης σταθερότητας και ακρίβειας κατά την είσοδο στις στροφές (έκδοση K2) ή καλύτερης ανατροφοδότησης και αυξημένης αίσθησης πρόσφυσης (έκδοση K1).

Όσον αφορά τον πίσω τροχό, η επιλογή της γόμας βασίζεται στον συντελεστή τριβής με τον ασφαλτο (υψηλή σκληρότητα/τριβή και χαμηλή σκληρότητα/τριβή, ανάλογα με την πίστα ή τον δημόσιο αγώνα) και τη θερμοκρασία του ασφαλτο (με ένα όριο γύρω στους 25/30°C).
Το σχέδιο διπλής ζώνης και υποζώνης του πίσω RACETEC™ RR χαρακτηρίζεται από μια εξαιρετικά αγώγιμη ζώνη που υποστηρίζει τη γόμα στην περιοχή του ώμου από κάτω και τη ζεσταίνει κατά τις μακριές ευθείες, αναδιανέμοντας τη θερμότητα που παράγεται από τους ώμους, διατηρώντας την έτσι στη βέλτιστη θερμοκρασία και εξασφαλίζοντας πολύ καλή πρόσφυση κατά τις στροφές.

Ακρίβεια και σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες

Το RACETEC™ RR χαρακτηρίζεται από μια σύνθετη δομή, διαφορετική μεταξύ της κεντρικής ζώνης και των πλευρών του λαστιχένιου σκελετού για να ανταποκριθεί σωστά σε διαφορετικές απαιτήσεις.
Η σταθερότητα είναι κρίσιμη στους αγώνες δημόσιου δρόμου, ιδιαίτερα σε πλήρη ταχύτητα σε ευθεία (εξαιτίας των αεροδυναμικών διαταραχών) και όταν η μοτοσικλέτα περνά πάνω από φρεάτια αποχέτευσης, περιοχές όπου ο δρόμος έχει ανανεωθεί ή άλματα.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, η σταθερότητα μπορεί προσωρινά να χαθεί όταν η μοτοσικλέτα ανυψώνεται ελαφρώς και επιστρέφει στο ασφαλτο, συμπιέζοντας τότε και τους δύο τροχούς και τις αναρτήσεις.
Η δομή της κεντρικής ζώνης είναι κατασκευασμένη με ειδικές ίνες ρυζιού. Αυτή χαρακτηρίζεται από υψηλή πυκνότητα και γραμμική ακαμψία και μπορεί να διατηρήσει το σχήμα της ακόμη και υπό υψηλές πιέσεις και βαριά φορτία. Η ίνα απορροφά τους κραδασμούς και απορροφά τους κραδασμούς διανέμοντάς τους σε ολόκληρο το λαστιχένιο σκελετό. Επίσης, μειώνει τους κραδασμούς που συμβαίνουν κατά την επιστροφή στο αρχικό σχήμα.
Η δομή των πλευρών είναι σχεδιασμένη να είναι σφικτή με χαμηλή αναλογία παραμόρφωσης, ώστε να υποστηρίζει όλη την αρχιτεκτονική όταν υπόκειται σε πιέσεις και να εγγυάται την ακρίβεια της διαδρομής σε μεγάλες κλίσεις και υψηλές ταχύτητες, αλλά και κατά τις στροφές.

Μακροχρόνια διάρκεια και ομοιογένεια στην απόδοση

Οι συνεδρίες αγώνων δημόσιου δρόμου μπορούν να διαρκέσουν πάνω από 240 χιλιόμετρα, που αντιστοιχεί σε πάνω από τρεις φορές τη διάρκεια ενός μέσου αγώνα σε πίστα: η μακροχρόνια διάρκεια, η ακεραιότητα και η ομοιογένεια στην απόδοση είναι ουσιώδεις για να κερδίσετε.
Όλα τα υλικά του RACETEC™ RR έχουν υψηλή αντοχή στην τριβή λόγω της ομοιόμορφης κατανομής των συστατικών στην πολυμερή μήτρα, που επιτυγχάνεται με τη βοήθεια της διαδικασίας συνεχούς ανάμειξης, η οποία είναι αποκλειστική και πατενταρισμένη.
Η διάταξη των αυλακώσεων στη ζώνη κύλισης ελαχιστοποιεί τη φθορά και διακόπτει τις δυνάμεις που παραμορφώνουν το υλικό, γνωστές ως κύματα φθοράς Schallamach.
Η διαταραγμένη γωνία των αυλακώσεων του RACETEC™ RR είναι αποτέλεσμα εκτενών αναλύσεων στους αγώνες σε δημόσιους δρόμους.