Metzeler Ελαστικό μοτοσικλέτας Racetec Rr K2 Zr 17 M/C (78W) Tl

Νιώστε τον αγώνα, νιώστε τον δρόμο

Αναπτυγμένο για να κερδίζει σε αγώνες σε ανοιχτούς δρόμους, το RACETEC™ RR παρέχει μέγιστες επιδόσεις

Κράτημα σε όλες τις συνθήκες

Οι αγώνες σε ανοιχτούς δρόμους χαρακτηρίζονται από μεταβαλλόμενες και πολλές συνθήκες. Οι προδιαγραφές του κράματος του RACETEC™ RR έχουν αναπτυχθεί για να προσαρμόζονται σε όλες αυτές τις συνθήκες.
Το κράμα του RACETEC™ RR ενσωματώνει μια επιλογή πολυμερών και ρητινών με διαφορετικές περιεκτικότητες σε μαύρο κάρβουνο προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η υστέρηση, ακόμη και σε ολισθηρές επιφάνειες.
Ο εμπρός τροχός του RACETEC™ RR προσαρμόζεται στη μικρο-κοκκοποίηση του ασφάλτου, προσφέροντας έτσι καλύτερο κράτημα και μεγαλύτερη ανθεκτικότητα στη φθορά για μεγαλύτερη διάρκεια σε σκληρούς ασφάλτους. Το μείγμα των πολυμερών οδηγεί επίσης σε μεγάλη ευελιξία σε χαμηλότερες θερμοκρασίες.
Χάρη στην πολυμορφία του RACETEC™ RR σε πολλούς τύπους ασφάλτου και θερμοκρασιών, η επιλογή του κράματος του εμπρός ελαστικού θα πρέπει να γίνεται κυρίως με βάση την προτίμηση του αναβάτη μεταξύ καλύτερης σταθερότητας και ακρίβειας κατά την είσοδο στη στροφή (έκδοση K2) ή καλύτερης ανατροφοδότησης και αυξημένης αίσθησης κράτηματος (έκδοση K1).

Όπως και για το πίσω ελαστικό, η επιλογή του καουτσούκ βασίζεται στον συντελεστή τριβής με τον ασφάλτο (υψηλή/χαμηλή τριβή και σοβαρότητα/χαμηλή τριβή, ανάλογα με την πίστα ή την οδό του αγώνα) και τη θερμοκρασία του ασφάλτου (με όριο γύρω στους 25/30°C).
Ο σχεδιασμός με δισκοειδή και δευτερεύοντα δισκοειδή του πίσω RACETEC™ RR χαρακτηρίζεται από μια ταινία υψηλής αγωγιμότητας που υποστηρίζει το κράμα του ώμου από κάτω και το θερμαίνει κατά τις μεγάλες ευθείες, ανακατανέμοντας τη θερμότητα που παράγεται από τους ώμους, κρατώντας τα στη βέλτιστη θερμοκρασία και εξασφαλίζοντας πολύ καλό κράτημα στις στροφές.

Ακρίβεια και σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες

Το RACETEC™ RR χαρακτηρίζεται από μια σύνθετη δομή, διαφορετική μεταξύ της κεντρικής ζώνης και των πλευρών της αποθήκης προκειμένου να ανταποκριθεί σωστά σε διαφορετικές απαιτήσεις.
Η σταθερότητα είναι κρίσιμη στους αγώνες στον δρόμο, ειδικά σε πλήρη ταχύτητα σε ευθεία (λόγω αεροδυναμικών παρεμβολών) και όταν η μοτοσικλέτα περνά πάνω από φρεάτια, περιοχές όπου ο δρόμος έχει ανακαινιστεί ή άλματα.
Σε και στις δύο περιπτώσεις, η σταθερότητα μπορεί να χαθεί προσωρινά όταν η μοτοσικλέτα ανεβαίνει ελαφρώς και επιστρέφει στον ασφάλτο, συμπιέζοντας τότε και τους δύο τροχούς και τα αμορτισέρ.
Η δομή της κεντρικής ζώνης είναι φτιαγμένη από ειδική ίνα ραγιού. Αυτή χαρακτηρίζεται από υψηλή πυκνότητα και άκαμπτο γραμμικό συντελεστή και είναι ικανή να διατηρεί το σχήμα της ακόμη και υπό ισχυρές πιέσεις και βαριά φορτία. Η ίνα απορροφά το κλονισμό και διαστέλλει το σοκ μέσω ολόκληρης της αποθήκης. Απορροφά επίσης τον κλονισμό που συμβαίνει κατά την επιστροφή στη αρχική μορφή.
Η δομή των πλευρών είναι σχεδιασμένη για να είναι άκαμπτη με χαμηλό λόγο παραμόρφωσης, προκειμένου να υποστηρίξει ολόκληρη την αρχιτεκτονική, όταν υπόκειται σε πιέσεις, και να διασφαλίσει την ακρίβεια της διαδρομής σε μεγάλες κλίσεις και σε υψηλές ταχύτητες, αλλά και σε πολύ μεγάλες γωνίες στροφής.

Διάρκεια και ομοιογένεια επιδόσεων

Οι συνεδρίες αγώνων στον δρόμο μπορεί να διαρκέσουν πάνω από 240 χιλιόμετρα, που αντιπροσωπεύει πάνω από τρεις φορές τη διάρκεια ενός μέσου αγώνα σε πίστα: η διάρκεια, η ακεραιότητα και η ομοιογένεια των επιδόσεων είναι απαραίτητες για την νίκη.
Όλα τα κράματα του RACETEC™ RR έχουν ως χαρακτηριστικό υψηλή αντοχή στη φθορά λόγω της ομοιόμορφης κατανομής των συστατικών στη πολυμερή μήτρα, που επιτυγχάνεται με τη χρήση της συνεχούς διαδικασίας ανάμιξης που είναι αποκλειστική και κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.
Η διάταξη των αυλακώσεων στη ζώνη κύλισης ελαχιστοποιεί τη φθορά και διακόπτει τις δυνάμεις που ζαρώνουν το κράμα, γνωστές ως κυματισμοί φθοράς Schallamach.
Η ανατρεπτική γωνία των αυλακώσεων του RACETEC™ RR είναι το αποτέλεσμα λεπτομερών αναλύσεων για τους αγώνες σε ανοιχτούς δρόμους