Metzeler Ελαστικό σκούτερ Roadtec (F) M/C 52P Tl

Ο ROADTEC™ Scooter ξεχωρίζει για την εξαιρετική του ευελιξία και την πολυμορφία του σε διάφορες καιρικές συνθήκες, θερμοκρασίες και καταστάσεις του δρόμου, σε αστικό περιβάλλον και όχι μόνο.

Έλξη σε όλες τις συνθήκες

Ένα βελτιωμένο μείγμα ελαστικού με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο σε συνδυασμό με βέλτιστη διάταξη αυλακώσεων και εξοχών που βελτιώνουν την μηχανική και χημική πρόσφυση σε όλες τις καταστάσεις.

Η ένωση στην πλευρά έχει μεγαλύτερο ποσοστό πυρίτιου για καλύτερη αίσθηση επαφής στις στροφές, ιδιαίτερα σε βρεγμένο.

Η κεντρική λωρίδα αποτελείται από ένα μείγμα πυρίτιου και μαύρου άνθρακα για να βελτιώσει τη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες, τη διάχυση της θερμότητας και την ισορροπία ανάμεσα στην αντίσταση στη φθορά και την πρόσφυση.

Πολυμορφία σε όλες τις εποχές

Η υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο προσφέρει μέγιστη ευελιξία και πολυμορφία χρήσης σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών και συνθηκών δρόμου, σε αστικές περιοχές και ακόμα περισσότερο.

Ο ROADTEC™ Scooter είναι λοιπόν η ιδανική λύση για κινητικότητα σε όλες τις εποχές, ανεξάρτητα από τον καιρό και τη θερμοκρασία, προσφέρει εξαιρετική συμπεριφορά σε όλες τις καταστάσεις.

Ανώτερη ευχέρεια και άνεση

Όλες οι δομές του ROADTEC™ Scooter χαρακτηρίζονται από προσαρμοστική συμπεριφορά και ελαφρύ βάρος που βελτιώνει την ευχέρεια και την άνεση οδήγησης. Χάρη στις καινοτόμες στρογγυλές προφίλ, η επιφάνεια επαφής είναι σύντομη και ευρεία, πράγμα που, εκτός από τη μείωση της κατανάλωσης, αυξάνει την κανονικότητα της φθοράς και παρέχει προοδευτική συμπεριφορά και αίσθηση ασφάλειας στις στροφές.

Η αύξηση της επιφάνειας επαφής διανέμει το βάρος του οχήματος και τις ισχυρές επιταχύνσεις σε μεγαλύτερη επιφάνεια, μειώνοντας τις καταπονήσεις του ελαστικού και τη υπερθέρμανση.

Ασφάλεια σε βρεγμένες και χαμηλής πρόσφυσης επιφάνειες

Ο σχεδιασμός της επιφάνειας του ROADTEC™ Scooter εμπνέεται από το βραβευμένο μοντέλο ROADTEC™ 01, το οποίο πλέον διαθέτει αυλακώσεις για μέγιστη αποτελεσματικότητα στα σκούτερ.

Αυτή η σχεδίαση της επιφάνειας έχει αναπτυχθεί για να βελτιώσει την μηχανική πρόσφυση, με ένα σαφώς αισθητό πλεονέκτημα κατά την επιτάχυνση και το φρενάρισμα.

Η μορφή και η διάταξη συμβάλλουν σημαντικά στην μέγιστη απομάκρυνση του νερού και τη μηχανική πρόσφυση.

Η επιφάνεια επαφής περιλαμβάνει πολλές αυλακώσεις και ελαστικό ταυτόχρονα σε επαφή με το δρόμο, πράγμα που βελτιώνει την μηχανική πρόσφυση, την απομάκρυνση του νερού και την αίσθηση ασφάλειας; εξασφαλίζει επίσης περισσότερη ελαστικότητα σε επαφή με το έδαφος, ειδικά σε μεσαία γωνία, επιτρέποντας καλύτερη πρόσφυση από την αρχή της κλίσης.

Το εμπρός ελαστικό διαθέτει πολλές εγκάρσιες αυλακώσεις που προσκολλούνται στην άσφαλτο όπως ατομικά στοιχεία και αυξάνουν την ποσότητα νερού που απομακρύνεται, ενώ οι μικρές αντιστραμμένες αυλακώσεις βελτιώνουν τη σταθερότητα και τον έλεγχο κατά το φρενάρισμα. Οι αυλακώσεις συμβάλλουν επίσης στην αύξηση της πρόσφυσης σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης και στη μείωση του χρόνου θέρμανσης.

Το πίσω ελαστικό έχει ευρούς και μακρούς οδηγούς σε αντίθετη κατεύθυνση που συνδυάζουν διάφορα αποτελέσματα: κατά την επιτάχυνση, οι αυλακώσεις βελτιώνουν την πρόσφυση, ιδιαίτερα σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης, και κατά το φρενάρισμα, οι αυλακώσεις εμποδίζουν τις πλευρικές κινήσεις και αυξάνουν τη σταθερότητα.