Metzeler Ελαστικό σκούτερ Roadtec 59L Tl

Το ROADTEC™ Scooter ξεχωρίζει για την εξαιρετική του ευελιξία και την πολυπλοκότητά του σε καιρικές, θερμοκρασιακές και οδικές συνθήκες, σε αστικά περιβάλλοντα και πολύ περισσότερα.

Πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες

Ένα βελτιωμένο μείγμα ελαστικού με υψηλό περιεχόμενο σε πυρίτιο σε συνδυασμό με μια βέλτιστη διάταξη των αυλακώσεων και των λωρίδων που βελτιώνουν την μηχανική και χημική πρόσφυση σε όλες τις καταστάσεις.

Η σύνθεση στην πλευρά έχει υψηλότερο ποσοστό πυρίτιου για καλύτερη αίσθηση επαφής στις στροφές, ειδικά όταν είναι βρεγμένο.

Η κεντρική λωρίδα αποτελείται από ένα μείγμα πυρίτιου και μαύρου άνθρακα για να βελτιώσει την σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες, τη διάχυση της θερμότητας και την ισορροπία μεταξύ της αντοχής στην τριβή και της πρόσφυσης.

Πολυπλοκότητα σε όλες τις εποχές

Η υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο προσφέρει μέγιστη ευελιξία και πολυπλοκότητα χρήσης σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών και οδικών συνθηκών, σε αστικές περιοχές και πολύ περισσότερα.

Το ROADTEC™ Scooter είναι έτσι η ιδανική λύση για τη μετακίνηση σε όλες τις εποχές, ανεξαρτήτως καιρού και θερμοκρασίας, με εξαιρετική συμπεριφορά σε όλες τις καταστάσεις.

Ανώτερη ευχρηστία και άνεση

Όλες οι κατασκευές του ROADTEC™ Scooter χαρακτηρίζονται από προσαρμοστική συμπεριφορά και ελαφρύ βάρος που βελτιώνει την ευχρηστία και την άνεση οδήγησης. Χάρη στους καινοτόμους στρογγυλεμένους προφίλ, η ζώνη επαφής είναι μικρή και φαρδιά, γεγονός που, εκτός από τη μείωση της κατανάλωσης, αυξάνει την κανονικότητα φθοράς και προσφέρει προοδευτική συμπεριφορά και αίσθηση ασφάλειας στις στροφές.

Η αύξηση της επιφάνειας επαφής διανέμει το βάρος του οχήματος και τις ισχυρές επιταχύνσεις σε μεγαλύτερη επιφάνεια, μειώνοντας τις καταπονήσεις στο ελαστικό και την υπερθέρμανση.

Ασφάλεια σε βρεγμένες και με χαμηλή πρόσφυση επιφάνειες

Ο σχεδιασμός της επιφάνειας του ROADTEC™ Scooter εμπνέεται από το βραβευμένο μοντέλο ROADTEC™ 01, το οποίο πλέον διαθέτει λωρίδες για βέλτιστη απόδοση στα σκούτερ.

Αυτός ο σχεδιασμός της επιφάνειας έχει αναπτυχθεί για να βελτιώσει την μηχανική πρόσφυση, με σαφώς αντιληπτό πλεονέκτημα κατά την επιτάχυνση και την πέδηση.

Το σχήμα και η διάταξη συμβάλλουν σημαντικά στο να μεγιστοποιηθεί η αποστράγγιση του νερού και η μηχανική πρόσφυση.

Η επιφάνεια επαφής περιλαμβάνει πολλές αυλακώσεις και λάστιχο ταυτόχρονα σε επαφή με το δρόμο, γεγονός που βελτιώνει τη μηχανική πρόσφυση, την αποστράγγιση του νερού και την αίσθηση ασφάλειας. Εξασφαλίζει επίσης περισσότερη επιφάνεια λάστιχου σε επαφή με το έδαφος, ειδικά σε μεσαία γωνία, επιτρέποντας καλύτερη πρόσφυση από την αρχή της τοποθέτησης στην γωνία.

Το μπροστινό ελαστικό έχει πολλές εγκάρσιες αυλακώσεις που προσκολλούνται στην άσφαλτο σαν μεμονωμένα στοιχεία και αυξάνουν την ποσότητα του νερού που αποστραγγίζεται, ενώ οι κοντές λωρίδες σε αντίθετη κατεύθυνση βελτιώνουν τη σταθερότητα και τον έλεγχο κατά την πέδηση. Οι αυλακώσεις συμβάλλουν επίσης στην αύξηση της πρόσφυσης σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση και στη μείωση του χρόνου θέρμανσης.

Το πίσω ελαστικό διαθέτει φαρδιές και μεγάλες λωρίδες σε αντίθετη κατεύθυνση που συνδυάζουν διαφορετικά αποτελέσματα: κατά την επιτάχυνση, οι αυλακώσεις βελτιώνουν την πρόσφυση, ειδικά σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση και κατά την πέδηση, οι λωρίδες εμποδίζουν τις πλευρικές κινήσεις και αυξάνουν τη σταθερότητα.